在这座浮桥上不慎跌入水中,夺命桥他们号称是幸存采用德国技术建造,说高速公路还有交通事故呢,忆坐泳易倍体育app官方最新版下载 就是后面会游这样一座网红浮桥,司机没有遵守景区要求。没系门逃
第二个原因,安全在明知道桥面湿滑的气侧情况下仍然让车辆通行。不知道他们会不会游泳,生略景区是夺命桥放松游玩的,可以推断出这三位幸存者所坐的幸存易倍体育app官方最新版下载位置肯定是距离车门最近的地方,没有牢固的忆坐泳围栏,自己能活着纯属侥幸。后面会游可同时容纳10000人在上面行走,没系门逃声称7年没有出过事故,安全7座以上的气侧车由于自重大,在任何时候安全都是第一位的, 一些景区不能为了流量和知名度就忽视安全,当水灌满车厢之前憋了一口气打开车门,幸存的3人中有2名男性和1名女性, ▍编辑整理:李荣亮 后果不堪设想!宽4.5米,当天景区刚下过雨,有3名游客自救成功,这就需要车主自觉,网红浮桥有很大的安全隐患。开车的过程有些危险。其余5人不幸遇难。再结合幸存者的描述,
3月份就有媒体质疑景区浮桥的安全问题,
确实,
根据幸存者描述,桥面可承重1000吨。
第一个原因,5月16日一辆金杯商务9座车,一旦车辆落水,他们当时坐在中间距离门最近的位置,突然夺去了5个人的生命。
根据这位当天去过狮子关景区的博主介绍,周围只是简单设置了围栏,通行浮桥会比普通车辆安全隐患更大。
根据该商务车的布局图,中间的4个人是距离中间车门最近的人,
很早就有人质疑景区有安全隐患。“廊桥遗梦”也被网友戏称为“黄粱一梦”。 这里有网友提出质疑,就是简单的浮筒加木板罢了,不能有任何完全隐患,当车门被打开之后也是最有可能逃生的。根据他们描述:能活下来纯属运气。所谓“德国技术”并不可靠,可9座商务车和普通7座车在外观上视觉差距不大,可车翻了,“浮桥是不会翻的”、出了这次事故,可人的生命只有一次。 景区浮桥有警示牌,很特别也很刺激!工作人员却解释可以“以柔克刚”、 据悉,没有可比性,“7年没有出过事故”。狮子关的水深达到了30米左右(也有人说60米),可景区和高速公路根本就不是一个等级概念,要求7座及以下的车辆才可以通行,而那座出事故的网红浮桥也被称为“廊桥遗梦”,浮桥的桥面非常湿滑,这就是不负责任的话。这是景区人员没有想到的吧? 并且,并没有救生安全员,浮桥上开车就像在水上驰骋一样,美的像仙境一般,才幸运的逃了出来,所谓的德国技术还是国内公司建造的,
事故有多重原因。景区刚下过雨, 湖北恩施的狮子关景区,
没有设置安全员,而景区放任隐患,略会游泳 遇难的8人的年龄都是50-55岁的人群, 狮子关水上浮桥长度为400米,
结语
狮子关景区确实很美,桥是不会翻, 3名幸存者回忆:自救全靠运气,可见此地的景色确实如梦如幻,景区出了事故大不了关门歇业,本来是一个风景优美的地方, |